憑借跨越眾多市場的顛覆性技術(shù)的記錄,Silicon晶振集團(tuán)采用與競爭對手不同的解決方案.Silicon Labs提供可混合和匹配的晶振,石英晶體振蕩器,溫補(bǔ)晶振等元件,以滿足汽車收音機(jī)和信息娛樂系統(tǒng),混合動力/電動汽車,電池管理,汽車門禁和車身控制電子設(shè)備的嚴(yán)格質(zhì)量和區(qū)域要求.
智能停車不是關(guān)于汽車進(jìn)入停車場或停車場時的去向,而是更多關(guān)于管理該車輛的擁堵以及跟蹤車輛的位置以改善運營和提高生產(chǎn)率.
由于對停車擁堵,物聯(lián)網(wǎng)(IoT)越來越多的采用以及道路上車輛的增加的擔(dān)憂,智能停車市場正在上升.智能停車被視為智能城市提高消費者效率和生活的主要方式之一.因此,ResearchandMarkets預(yù)測智能停車市場到2024年將達(dá)到78億美元,未來五年的復(fù)合年增長率(CAGR)將達(dá)到10.5％.在智能停車中使用到多顆貼片晶振元件.
雖然智能城市仍處于起步階段,但Silicon晶振頻率控制公司正在尋求加速智能停車的發(fā)展,通過在無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備上進(jìn)行協(xié)作,允許車輛員工進(jìn)行快速在線搜索或使用智能手機(jī)查明位置和移動歷史.汽車存放在分布式地段和停車場.
稱為設(shè)備RadioTrax采用SiliconLabs公司的Flex壁虎駕駛員掃描RadioTrax標(biāo)簽和車輛很多員工掃描汽車的VIN或股票數(shù)量的系統(tǒng)級芯片(SoC)和石英3225晶振,然后,車輛顯示在數(shù)字地圖上,其中包含如何到達(dá)的說明.標(biāo)簽可以固定在每輛汽車的遮陽板或后視鏡上,并使用Cognosos的無線技術(shù)傳輸sub-GHz無線電信息.
RadioTrax使用加速度計在車輛移動時檢測運動并實時顯示汽車的位置,公司表示這些技術(shù)超越了以前僅顯示汽車最后已知位置的技術(shù).
Cognosos首席執(zhí)行官SteveRobb告訴Electronics360,該技術(shù)最引人注目的用例是在校園環(huán)境中,這些環(huán)境中有大量可以在大型存儲區(qū)域內(nèi)跟蹤的汽車.鑒于這些是高流量區(qū)域,該技術(shù)也可用于防盜.

雖然當(dāng)前形式的跟蹤器標(biāo)簽在汽車離開房屋或通過地理圍欄區(qū)域時提醒客戶,但存在可檢測與打破窗戶或打開和關(guān)閉門相關(guān)的振動的傳感器.
“我們今天沒有要求將這些傳感器包含在我們的跟蹤器標(biāo)簽中,但如果市場要求將它們包含在未來版本的標(biāo)簽中將是一件直接的事情,”Robb說.該技術(shù)的另一個用例可以與自動駕駛汽車或具有自動停車功能的車輛一起出現(xiàn).溫補(bǔ)晶振在汽車提供溫度補(bǔ)償功能,如汽車空調(diào)等
“它特別適用于在有限范圍內(nèi)運行的車輛,例如那些從商店提供送貨服務(wù)的車輛.Kroger現(xiàn)在正在測試這樣的服務(wù),”Robb說.”該技術(shù)具有各種應(yīng)用,例如監(jiān)控車輛在停車場中的存在,因此該技術(shù)可能與該自動停車車輛一起工作.通過將我們的RadioCloud技術(shù)嵌入自動駕駛汽車,他們將能夠與停車傳感器和其他基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通信,而不會產(chǎn)生任何蜂窩連接費用.”
雖然該技術(shù)可能有助于提高汽車的使用效率,但將位置標(biāo)簽附加到車輛可能會帶來一些隱私問題.然而,Robb表示標(biāo)簽不會以任何方式連接到汽車的系統(tǒng).每當(dāng)汽車移動到新位置時,設(shè)備都會發(fā)送加密的位置信息,并且無法通過互聯(lián)網(wǎng)建立雙向連接.
Silicon晶振產(chǎn)品為通信應(yīng)用提供全面的時鐘和有源晶振振蕩器產(chǎn)品組合.這些器件為10/40/100G OTN和以太網(wǎng)應(yīng)用提供同類最佳的抖動性能.Silicon Labs的時鐘產(chǎn)品具有高頻率靈活性,可以從任何輸入頻率產(chǎn)生任意頻率組合,具有無與倫比的性能,并實現(xiàn)"時鐘芯片上芯片"BOM整合.Silicon Labs還提供可根據(jù)任何頻率定制的超低抖動可編程振蕩器,樣品可在不到兩周的時間內(nèi)完成.Silicon Labs的PCI Express定時產(chǎn)品提供完全兼容的PCIe Gen 1/2/3時鐘生成和分配.

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